Kediri, SEJAHTERA.CO – Setelah terkena terjangan banjir bandang beberapa tahun terakhir sehingga membahayakan perjalanan kereta api, tahun ini Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya DJKA Kementerian Perhubungan telah menyelesaikan penggantian jembatan Bangunan Hikmat (BH) 613 yang berlokasi di petak antara Stasiun Kras dan Stasiun Ngadiluwih.
Baca Juga :Polisi dan TNI Bantu Warga Terdampak Angin Kencang
Penggantian jembatan BH 613 ini untuk memperbarui jembatan lama peninggalan era DKA di tahun 1950-an, dengan jembatan yang baru.
Jembatan lama yang terdiri dari 3 bagian telah digantikan dengan jembatan baru dengan 2 bagian tanpa pilar. Pengerjaan penggantian jembatan BH613 ini berlangsung selama 8 bulan yang dimulai pada bulan Juli 2024.
Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya Denny Michels Adlan mengungkapkan, kondisi awal jembatan BH613 ketika dilakukan inspeksi masuk ke dalam tahap mengkhawatirkan. Pasalnya, sejak terkena banjir beberapa tahun terakhir, pilar jembatan ditemukan adanya anomali yang diakibatkan oleh aliran sungai sehingga pada lokasi ini ditetapkan sebagai daerah rawan dan prioritas untuk dilakukan perbaikan segera.
Baca Juga :Jelang Ramadan, Operasi Keselamatan Semeru Digelar
“Pada tahun-tahun terakhir dilakukan pemasangan penyangga temporer sebagai langkah penanganan sementara. Tentunya ini berimbas ke perjalanan kereta api yang harus mengurangi kecepatan ketika memasuki wilayah ini,” tambahnya.
Ditambahkan Deni, sampai tahun 2024, lokasi ini termasuk lokasi yang terpetakan sebagai daerah rawan sehingga pada tahun 2024 kami putuskan untuk melakukan penggantian jembatan ini. Panjang jembatan ini 32 meter.
Jembatan KA BH613 yang baru ini memiliki 2 bentang berupa jembatan plat baja yang dibangun lebih besar dari jembatan sebelumnya.
Selain lebih besar, jembatan BH613 yang baru juga dapat dilalui kereta api dengan beban dan kecepatan yang lebih tinggi sehingga diharapkan dapat meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengguna kereta api.
